Часть 1
Skarpe drejninger har været en udfordring for avlerne, siden udstyret blev opfundet - med andre ord har dette problem eksisteret i over 70 år.
Spor dannes, når jorden forskydes, da støttetårnens hjul (i almindelig sprogbrug - "vogne") bevæger sig over marken. Dette skyldes to hovedfaktorer - den statiske belastningsgrænse for jorden og den dynamiske forskydning.
Statisk belastningsgrænse er simpelthen en overfladeparameter og elimineres normalt ved at installere større hjulsæt eller tilbehør, der øger hjulkontaktoverfladearealet.
Dynamisk forskydning opstår som et resultat af dækoverfladens bevægelse. Når slidbanen skubber mod overfladen, bevæger den jorden med en direkte kraft. Graden af bevægelse afhænger af mange faktorer med en konkret effekt: ujævnt terræn, jordtype og fugtighedsgrad, aggressivt eller ineffektivt dækmønster osv. Derudover forekommer forskydningen på grund af selve geometrien af sprinklerens bevægelse. Hvert andet hjul, der understøtter de cirkulære tårne, justeres konstant med små bevægelser for at udjævne sprinkleren under drift.
Traditionelt blev løsningen på problemet anset for at være brugen af hjul i stadig større størrelser - indtil en acceptabel spordybde er nået. Selvom denne metode tager ubetydelig hensyn til den statiske belastningsgrænse og slet ikke gør noget for at eliminere den dynamiske forskydningsfaktor. Desuden forværrer dæk med aggressive slidbaner ofte situationen.
En af mulighederne for at udjævne vandingssystemets negative indvirkning på jorden er installation af spor, for eksempel RAAFT... Den statiske belastningsgrænse løses ved at have et fodaftryk på 520 kvadratcentimeter, hvilket er mere end fem gange kontaktområdet for et typisk dæk 11,2 x 24-serien (modeller 525 og 526) og 700-modellen, der passer til dækkene i 14.9 x 24-serien, dækker et område på over 700 kvadratcentimeter. Dette faste kontaktområde er tilstrækkeligt til at klare næsten enhver jordtilstand, selv med stående vand i fordybninger.
Brug af RAAFT giver dig også mulighed for at glemme problemet med dynamisk bias, som straks adskiller denne løsning fra mange på markedet i dag. Denne fordel sikres ved den specielle måde at lægge sporene, langs hvilke dækket ruller, og dermed drastisk reducere koefficienten for dynamisk forskydning.
Faktisk bevæger jorden sig ikke på grund af den aksiale bevægelse, fordi rullemomentet opstår mellem dækket og sporet og ikke mellem dækket og jorden.
Puden ligger fladt og forbliver stationær under belastning, når dækket ruller over det. RAAFT-sporets evne til at justere sig selv og forblive stille opnås gennem en unik adaptiv forbindelse med flere plan. Disse hængsler gør det muligt for puden at vippe i alle retninger, men vigtigere, reducerer pudens bevægelse i høj grad, når den bevæger sig over marken. Mindre bevægelse betyder mindre dynamisk forskydning.
Lad os ikke glemme, at markens lindring er jævn i begyndelsen af vækstsæsonen efter dyrkning før såning, men den ændres næsten ugentligt. Årsagerne kan variere. Men at betjene vandingssystemet på en ustabil overflade med dyb sporing er bestemt et problem. Brug af larver kan fjerne kanten fra begge sider af problemet. Derudover sporene:
- hjælpe med at reducere belastningen på transmissioner
- beskyt dæk mod mulige punkteringer eller problemområder under kørsel
- Nem at installere: Spor er monteret på fabrikken og kræver fire til seks feltforbindelser for at udstyre et tårn.
- kan kun installeres på et eller flere tårne - hvor der er justeringsproblemer, når sprinkleren bevæger sig.
Sammenfattende husker vi, at de vigtigste foranstaltninger til at forhindre dannelse af en rille på vandingssystemet i dag inkluderer:
- installation af større hjul,
- bruger flere hjul pr. tårn,
- tilføje et sporet system ovenpå allerede tilgængelig pneumatiske dæk.
Normalt er disse teknikker tilstrækkelige, men der er undtagelser, og i felter, hvor der er opstået dybe spor, er der hyppige tilfælde af deaktivering af vandingssystemets bevægelse ("nivelleringsfejl"), når et af tårnene stopper. For at undgå sådanne situationer er mange nye designs oprindeligt udstyret med hjul med større diameter.
Hvad kan man gøre med et eksisterende spor? Der er mange produkter på markedet designet til at løse problemer med at spore en sprinklers justering under kørsel. Problematiske sporafsnit kan fyldes med superabsorberende tilsætningsstoffer eller bare murbrokker; at udstyre vandingssystemet med forskellige hjulsætdesign.
En række andre muligheder og tilgange er også mulige, som, hvis det er af interesse for læserne, kan beskrives i de følgende artikler.
Vi bemærker kun, at kampen mod dybe spor, såvel som løsningen på andre problemer, der ledsager denne, er særligt dyre for landbrugsproducenter i højsæsonen, så hvis dette emne er relevant for dig, skal du give det maksimal opmærksomhed lige nu.