Часть 2
Fortsættelse. Begynder i bladet "Potato System" nr. 1, 2021
Over tid har landmænd lært at, hvis ikke forhindre, så reducere omfanget af vandingssporproblemer forårsaget af bevægelse af hjulene på støttetårnene. I dag er sprinklere normalt udstyret med 11.2 × 24 dæk, og efter høst er sporet fra maskinens bevægelse enten fyldt med forskellige typer fyldstoffer eller pløjet over. Ikke desto mindre er problemer med dybe hjulspor og funktionsfejl i køretøjers bevægelse stadig relevante på nogle områder. På grund af dette begyndte mange producenter af kunstvandingsudstyr oprindeligt at montere udstyrshjul med større dæk.
Kampstrategier
Men som tidligere nævnt er denne foranstaltning ikke altid tilstrækkelig. Erfarne landmænd foretrækker at kombinere elementerne i fire forskellige strategier på én gang.
På scenen for design og installation af udstyr
For det første er det bedst at forestille sig en løsning på sporvognsproblemet i udviklingsstadiet for et kunstvandingsprojekt. I denne periode bør leverandøren af kunstvandingsudstyr sammen med landmanden nøje undersøge feltlayoutet og markere potentielt farlige steder.
Risikozonen inkluderer f.eks. Områder med tung jord og dårlig dræning, områder med skråninger, hvor der kan dannes afstrømning, eller områder med naturlige kilder. Det er også værd at være opmærksom på lavlandet, hvor vand kan samle sig, eller meget stejle skråninger, langs hvilke vognens hjul bevæger sig. Ved at indsamle og analysere disse oplysninger kan du forhindre problemet ved blot at inkorporere længden af hvert span i designet.
Det er lige så vigtigt at overveje den vægt, som hvert sæt hjul bærer. Jo længere spændvidderne er og jo større rørets diameter på installationen er, jo større belastning på hjulene. Med dette i tankerne kan omkostningerne ved kortere spændvidder og mindre rør godt være berettigede.
Andre løsninger er også mulige. Nogle landmænd flytter f.eks. Drejningen fra banen ved at tilføje en udvidelse på 3 fod (0,91 m) til konsollen. Dette giver dig mulighed for at flytte forløbet for alle støttetårne fra de fyldte spor, og jorden i et bestemt område genoprettes over tid.
Når du installerer vandingssystemet, er det nødvendigt at justere hjuljusteringen korrekt. Husk, at hjulene tættest på midtervognen er de vigtigste, fordi de drejer de korteste. Hvis den ikke er justeret, kan drejepunktet forskydes og medføre yderligere lejebelastning.
Spor parametre
Nøglen til at reducere spordybden er at reducere trykket på hvert hjul på jorden. Dette kan opnås på to måder: ved at reducere længden af spændene og bruge rør med en mindre diameter eller ved at øge arealet af de hjul, der understøtter drejelejerne. Du kan forbedre resultatet ved at bruge større dæk, flere hjul pr. Tårn eller ved at tilføje et skinnesystem oven på eksisterende pneumatiske dæk.
Overdimensionerede luftdæk anbefales, da de hjælper med at reducere sporproblemer. Landmænd foretrækker ofte at bruge højere dæk i stedet for bredere. Dette skyldes, at det er sværere for landbrugsmaskiner at overvinde brede dækspor.
Vær også opmærksom på radialdæk, som er blevet særligt populære i de senere år. Producenter hævder, at disse dæk har et lavere spor (20-30 procent) end forspændte dæk. Fordelene ved radialdæk ligger også i, at de mindre kompakte jordstrukturen og modstår tunge belastninger.
Når du vælger dæk, skal du huske på, at alle dæk på hvert tårns hjul skal være de samme. Skønt i de tilfælde, hvor den dybe rille kun er dannet af få understøtninger, er der ikke behov for at udskifte dæk på hele akslen.
vedligeholdelse
Den næste måde at undgå problemer med sporing på er at opretholde korrekt vedligeholdelse af kontrolpunkterne. Korrekt ledelse indebærer kontrol og justering af dæktrykket inden vandingssæsonen starter. Derudover skal installationen for første gang om året køres tørt på tørt jord. Dette hjælper med at komprimere jorden i sporet, så den ikke synker så meget i vandingssæsonen. Et andet tip er at starte sprinkleren i henhold til markens situation. Hver gang hun laver et pass, uddyber hun svingstierne. Lav en tidsplan, der sikrer, at akslen ikke bevæger sig på meget våd jord (efter vanding eller regn). Stop sprinkleren, når det begynder at regne.
Glem ikke, at grus eller andre egnede materialer kan fyldes i den dybe rille, hvilket vil være et glimrende grundlag for at flytte akslen.
Efter høst skal du sørge for at udfylde sporets problemområder med jord, så jorden har tid til at udjævne sig inden næste sæson.
Nye løsninger
En af de nye måder at bekæmpe ruttning er baseret på brugen af superabsorberende polymerer (SAP), som er i stand til at holde et volumen vand 400 gange sin egen vægt.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ er en gel fremstillet af en lineær anionisk copolymer. Driftsprincippet er simpelt: produktet placeres et sted, hvor der er en tilstrækkelig strøm af vand (for eksempel på et støttårn, se foto), vandet opløses langsomt polymeren, dråber af stoffet falder til jorden når systemet bevæger sig, komprimerer overfladen og minimerer dybden af vandingssporeanlæggene.
Produktet er meget økonomisk, derudover hjælper det med at reducere omkostningerne til akselvedligeholdelse, mens vandinfiltration øges i jorden både langs vejen og omkring hjulsporene.
Baseret på webstedsmaterialer kartofler.nyheder