Skylningsprocedure
I slutningen af vandingssæsonen er det nødvendigt at udføre en procedure for at fjerne sand og snavs fra rørledningen. Overdreven akkumulering af sand kan øge maskinens vægt og forårsage strukturelle skader.
Følg disse trin for at skylle bilen:
1. Sluk for hovedisolatoren. Denne procedure kræver kun vand; vandingssystemet kan stoppes under skylning.
2. Fjern afløbsrør fra hvert tårn. Fjern sand og snavs fra disse rør.
Bemærk: Vend deres gummipakninger, når du installerer afløbsrørene igen. Dette forlænger sælernes levetid.
3. Fjern sandfælden fra den sidste trækvogn.
4. Fjern propperne fra cantileverpumpen.
5. Start motoren / pumpen, og skyl maskinen grundigt.
6. Sluk for vandforsyningen, og udskift afløbsrørene, grusfangerne og cantileverpumpestikkene. For at forhindre frysning og beskadigelse af rørledninger efter skylning af maskinen i slutningen af vandingssæsonen skal du sikre dig, at alle afløbsrør er helt drænet, før afløbsrør og stik udskiftes.
Tømning af vand fra underjordiske rør
Et vigtigt trin i arbejdet er udledning af vand fra alle underjordiske rør, der er lagt til vandingssystemet under fryselinjen. Det er også nødvendigt at fjerne proppen fra den nederste albue for at dræne vandet helt ud af stigrøret. Udskift alle stik efter dræning for at forhindre gnavere i at komme ind i systemet.
Hængselsmøring
Samlingen skal smøres med fedt efter hver 5-10 omdrejninger af maskinen.
Rengøring af magnetventilfilteret
Silen skal rengøres mindst en gang om året. Denne si forhindrer tilstopning af magnetventilen, der styrer slutstrålens lukkeventil.
Smøring af bugseringsnav
Påhængskøretøjernes træknapper skal smøres mindst en gang om året (helst om efteråret).
Kontrol af hjulmøtrikkernes tæthed
Alle hjulmøtrikker skal strammes til 125 Nm (170 lb-ft) årligt.
Parkeringsanbefalinger
Stål udvides, når temperaturen stiger og trækker sig sammen, når det falder. Så længe vandingssystemet fungerer, udgør dette fænomen ingen fare. Men når du parkerer i et hjulspor, der har udviklet sig i løbet af et år, kan krympningen forårsaget af kompressionen af stålet føre til strukturelle skader.
Spændingerne forårsaget af kompression af stålet øges med maskinens længde. Biler med en længde på 1500 meter udsættes for disse belastninger, især når der opstår temperatursvingninger (+457 til 90 grader Fahrenheit) og problemer med parkering af hjulspor.
Når maskinen parkeres i lavsæsonen, kan føreren bruge en af følgende metoder:
1. Parker biler i et område, hvor hjulsporet er fyldt op.
2. Dæk hjulsporet med træplanker (2 "X 12" [51 X 305 mm]). Parker din bil med dine dæk centreret på tavlen.
3. Påhængt sprinklersystem - Anbring hvert tredje trækstangshjul i trækposition.
4. Anbefalinger til vanding af løbere - frigør ankerkæderne, og parker som i det foregående tilfælde maskinen i det område, hvor hjulsporet var lukket.
5. Luk alle spor og flyt vandingssystemet 100-200 yards (91-182 m) månedligt. Brug kun vandingssystemet ved temperaturer over -40 ° C (4 ° F).
6. Køretøjer med spændvidder over 8-10 fod (2,5-3 m) skal frakobles. Spændene skal sikres med kæder til komprimering i koldt vejr.
Generel beskrivelse af forberedelse til vinter
Følg producentens anbefalinger, når alt slags tilbehør forberedes til vinteren: pumper, strømforsyninger, rør og slanger. Dette inkluderer typisk: smøring, rengøring af afløbsrør, tilstopning af huller for at holde gnavere ude, generel vejrbeskyttelse.
Grundig skylning af rørledningen efter fjernelse af alle afløbsrør skal rense vandingssystemet for akkumuleret sand og snavs. Udskift alle afløbsrør, og sørg for, at vandet drænes helt fra hovedledningen. Ethvert lavt afsnit af hovedrørene over fryseledningen mellem pumpen og vandingssystemet skal være udstyret med et stigrør monteret på det laveste punkt; dette giver adgang til pumpning af vand ud af røret.
Baseret på materialer fra Valmont Industries